2021年8月29日，第二十四屆成都國際汽車展覽會開幕，多款國產(chǎn)品牌汽車首發(fā)，新能源車展館吸引觀眾參觀。圖為觀眾在紅旗品牌展臺參觀。（圖片來源：視覺中國）
8月29日，為期10天的第二十四屆成都國際汽車展覽會正式開幕。本屆車展吸引120余個國內(nèi)外汽車品牌參展，展出車輛1500余輛，展會規(guī)模達20萬平方米。
值得關注的是，本屆車展上，多款國產(chǎn)品牌新能源車首發(fā)亮相，讓觀眾“驚喜連連”。R汽車帶來ES33；比亞迪上市海洋車系的首款車型——海豚，搭載了深度集成八合一電驅(qū)動總成，同時比亞迪元PLUS也首發(fā)亮相；歐拉正式發(fā)布復古車型“芭蕾貓”，依托極具特色的造型設計開創(chuàng)全新復古時尚車型品類；長城WEY品牌搭載智能混動DHT技術(shù)的車型瑪奇朵正式上市……既升級了汽車的顏值，又提升了原有的技術(shù)和功能，再加上國產(chǎn)品牌的價格優(yōu)勢，國產(chǎn)新能源車成為此次車展觀眾的“新寵”。本屆成都國際車展也頗有電動化轉(zhuǎn)型浪潮席卷整個展館的意味，在各家車企的展臺，均有一款或多款純電車型。
車展歷來是車企發(fā)布新車和展示行業(yè)發(fā)展趨勢的舞臺，新能源車型逐漸走上車展“C位”也是大勢所趨。事實上，新能源汽車近來的銷量增速高過此前預期。6月，中國汽車工業(yè)乘用車市場信息聯(lián)席會就將新能源汽車2021年銷量預測從180萬輛提升至240萬輛。在汽車產(chǎn)業(yè)全面向智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化轉(zhuǎn)型的背景下，在多重政策利好的加持下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。國務院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。2021年上半年，新能源汽車市場在新產(chǎn)品帶動下實現(xiàn)高增長，下半年市場仍將延續(xù)強勢增長態(tài)勢，以電力、氫能源為動力的新能源汽車正逐漸成為越來越多人出行的交通工具。
新能源汽車快速發(fā)展的背后，是不斷提升的關鍵技術(shù)和創(chuàng)新能力。近年來，以三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池為攻堅方向，國產(chǎn)品牌在包括動力電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)等在內(nèi)的核心零部件領域接近或達到國際先進水平。隨著智慧道路、通信網(wǎng)絡、云端技術(shù)等科技融合發(fā)展，多個國產(chǎn)品牌新能源汽車立足自主研發(fā)，打通汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、新零售等各個環(huán)節(jié)，利用移動端大數(shù)據(jù)為消費者量身打造最佳出行體驗。同時，與新能源汽車相關的配套措施也在逐漸完善，譬如電價方面的相關鼓勵措施、充電基礎設施便利化等。
倡導綠色出行、改變出行結(jié)構(gòu)，使用在節(jié)能減排方面具有明顯優(yōu)勢的新能源汽車，是重要途徑之一，內(nèi)外兼修的國產(chǎn)新能源汽車給消費者帶來出行新體驗。
